【技术】东海沥青铺上沪宁高铁 打破国外技术垄断

    东海沥青铺上沪宁高铁 打破国外技术垄断

陶瓷相关高技术新技术喷墨技术,本文关键词:技术中国石化东海沥青铺上沪宁高铁打破国外技术垄断7月初，全长300公里，设计时速300公里的沪宁城际铁路正式开通。

据悉，高速铁路所铺设的板式无砟轨道在混凝土底座和轨道板之间有一缓冲垫层，一般采用水泥、乳化沥青、砂及各种掺和料混合而成的基材，通称水泥乳化沥青砂浆。

2009年7月，沥青分公司中标了沪宁城际铁路所需乳化沥青5个包件中的4个包件，应用里程约275公里（包含连接线19公里）。

中标后，在总部炼油事业部的统一协调下，沥青分公司、金陵石化、齐鲁石化等企业项目配合，克服了乳化沥青冬季生产的技术困难，共同解决施工高峰期集中供货的难题，确保日供量超1000吨的最高峰需求，于今年3月份供应乳化沥青2.98万吨。

此前，东海牌沥青在国内多条高速公路成功应用，并于2006年和2009年成功中标首都机场高速公路和北京长安街项目，具有标志性意义。

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